겨울이 다가오면서 뜨거운 자동차는 다시 한번 오너들의 관심사가 되었습니다. 현대 자동차 기술이 기화기에서 전기 분사로 발전했지만, 뜨거운 자동차에 대한 필요성은 여전히 존재하지만 그 기간은 더 짧습니다. 뜨거운 자동차의 목적은 엔진 내부의 오일과 냉각수가 적절한 작동 온도에 도달하여 부품이 완전히 윤활되도록 하고 마모를 줄이는 것입니다.
추운 겨울에는 시동을 걸면 부품 사이의 간격이 커서 마모되기 쉽습니다. 뜨거운 자동차는 부품을 가열하고 최적의 간격을 확보하는 데 도움이 됩니다. 예를 들어 영하 10도의 환경에서는 막 시동을 건 차량의 엔진음이 커질 수 있지만, 온도가 올라가면 소리가 점차 정상으로 돌아옵니다.
그렇다면 차를 합리적으로 가열하는 방법은 무엇입니까? 우선, 본래의 지열차량이 필요하지만 구체적인 시간은 온도에 따라 조정되어야 한다. 온도가 섭씨 0도보다 높으면 기본적으로 원래 지열 차량이 필요하지 않으며 직접 운전할 수 있습니다. 기온이 영하 5도 정도일 때 원래의 지열차량으로 30초~1분 정도 주행한 후 5분 정도 저속으로 주행하는 것이 좋습니다. 기온이 영하 10도 이하일 때 원래 지열차량은 2분 정도 운행하다가 5분 정도 느려진다. 온도가 낮을 경우 그에 따라 가열 시간을 연장해야 합니다.
원래의 지열 차량이 너무 오래 걸리는 것은 연료 낭비로 이어지고 탄소 축적을 가속화하기 때문에 권장되지 않는다는 점에 유의해야 합니다. 한 소유자는 차량이 장시간 뜨거워서 스로틀이 너무 더러워지는 현상을 일으켰고, 새 차량이 10,000km만 주행했을 때 결함 표시등이 켜졌습니다. 따라서 겨울 뜨거운 차는 온건해야 하며 지역 온도에 따라 뜨거운 차 길이를 결정해야 하며 일반적인 원래 열은 대부분의 사람들에게 1-3분이면 충분합니다.
뜨거운 차는 겨울철 차량 유지 관리의 중요한 부분입니다. 올바른 핫카 방식은 엔진을 보호할 뿐만 아니라 차량의 주행 안전성도 향상시킬 수 있습니다. 소유자는 차량이 추운 날씨에도 좋은 성능을 유지할 수 있도록 실제 온도와 차량 상태에 따라 차량의 뜨거운 조치를 적절하게 취해야 합니다.
게시 시간: 2024년 12월 13일