(O que é o caso do desgaste desigual das Pastilhas de freio do carro?)
브레이크 패드(Pastilhas de freio)는 자동차 브레이크 시스템의 필수 부품 중 하나이며, 작동 원리는 마찰을 통해 타이어의 운동 에너지를 열에너지로 변환하는 것입니다. 대부분의 경우 자동차의 4개 타이어의 속도는 일정해야 하며, 그렇지 않으면 균일한 속도를 유지하는 것이 불가능하므로 브레이크 패드의 사용은 일관되어야 한다고 말하는 것이 합리적이지만 많은 오너들은 왼쪽 오른쪽 브레이크 패드가 고르지 않게 마모된 것으로 나타났습니다. 여기서 무슨 일이 일어나고 있는 걸까요? 그것을 처리하는 방법? 다음은 자동차 브레이크 패드 제조업체에 대해 설명합니다!
우선, 제동 상황 및 제동 시스템 설치에 따라 사용 후 왼쪽 및 오른쪽 타이어의 브레이크 패드(pastillas de freno coche) 두께에 약간의 차이가 있을 수 있으며 이는 정상적인 현상입니다. 예를 들어, 차량이 회전할 때 4개의 타이어의 힘과 속도가 어느 정도 다르기 때문에 제동에 필요한 마찰력도 자연스럽게 다르며, 오랜 시간 동안 브레이크 패드의 손실도 자연스럽게 다릅니다.
둘째, 브레이크 시스템에는 브레이크 패드가 있을 뿐만 아니라 브레이크 작업을 완료하는 데 도움이 되는 브레이크 디스크도 필요합니다. 브레이크 디스크가 변형되거나 손상되면 필연적으로 브레이크 디스크가 고르지 않게 마모됩니다. 또한 브레이크 패드의 재질이 다르면 당연히 제동 효과도 달라집니다. 따라서 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 점검하고, 이상 상황이 발생하면 적시에 교체해야 합니다.
또한 자동차 서스펜션 시스템은 섀시 및 타이어와 밀접한 관련이 있습니다. 자동차의 서스펜션 자체에 문제가 있으면 타이어의 운반 능력에 문제가 생기고 마모가 고르지 않게 됩니다. 유사한 실패에는 왼쪽 및 오른쪽 브레이크의 제동 시간 차이, 왼쪽 및 오른쪽 타이어 브레이크 튜브의 과도한 간격, ABS 제어 전략 실패 등이 포함됩니다.
왼쪽 및 오른쪽 브레이크 패드의 마모가 고르지 않은 경우 먼저 브레이크 패드와 브레이크 디스크를 점검해야 합니다. 문제가 있는 경우 수리 또는 교체를 통해 처리할 수 있습니다. 단일 휠의 두 브레이크 패드가 서로 다르게 마모되는 경우 전문가에게 브레이크 시스템의 브레이크 실린더와 브레이크 자체를 점검하도록 요청해야 합니다. 이는 녹이 슬거나 그리스가 부족하여 브레이크 캘리퍼 리턴이 불량할 수 있기 때문일 수 있습니다. 추가로 확인해야 할 사항입니다.
위의 내용이 도움이 되기를 바랍니다. 당사 브레이크 패드 브랜드(fábrica de Pastillas de freno)에 관심이 있으시면 당사 웹사이트에 전화해 자세한 내용을 이해하시기 바랍니다. 또한 당사 웹사이트에 대한 관심과 지원에 감사드립니다.
게시 시간: 2024년 8월 26일