첫째, 타이어에 대한 영향은 비교적 크고
둘째, 엔진의 서비스 수명이 줄어들고
셋째, 클러치 시스템은 서비스 수명을 줄입니다.
넷째, 연료 소비도 증가 할 것입니다.
다섯째, 브레이크 시스템 손실이 크고 브레이크 디스크 브레이크 패드 교체는 비교적 일찍 시작됩니다.
6, 브레이크 펌프, 브레이크 펌프, 손상이 더 빨라집니다.
빠른 가속화와 갑작스런 제동은 자동차에 큰 영향을 미치며 차량의 서비스 수명에 심각한 영향을 미치므로 사전에 속도를 늦추는 것이 좋습니다.
ABS 브레이크 보조 시스템 및 EPS 전자 안정성 시스템은 브레이크를 누르면 차량의 정상적인 작동을 유지하기 위해 브레이크 마찰 시트 외에도 타이어 마모가 비교적 크며, 재시작은 일부 오일, 기본적으로 무시할 수있는 작은 손상이 필요합니다.
특히 자동 자동차의 경우 가속기를 출시 한 후 브레이크를 밟는 데 기어 박스와 엔진에 해를 끼치는 문제가 포함되지 않습니다. 그러나 빈번한 갑작스런 제동은 차량에 큰 손상을 입히고, 주로 타이어 마모, 브레이크 패드 마모, 서스펜션 시스템의 충격 변형, 전송 시스템의 충격 손상 등에 나타나는 차량에 큰 손상이 발생합니다.
따라서 정상적인 상황에서는 크게 브레이크되지 않지만 자동차의 구조는 신중하게 설계되어 갑작스런 제동을 사용하여 즉시 분해되지 않으므로 응급 상황에서 또는 갑작스런 제동을 주저하지 마십시오.
시간 후 : 10 월 15 일