첫째, 타이어에 미치는 영향이 상대적으로 크며,
둘째, 엔진의 수명이 단축되며,
셋째, 클러치 시스템도 수명을 단축시킵니다.
넷째, 연료 소비도 증가합니다.
다섯째, 브레이크 시스템 손실이 커서 브레이크 디스크 브레이크 패드 교체가 상대적으로 빨라집니다.
여섯째, 브레이크 펌프, 브레이크 펌프, 손상이 더 빨라집니다.
급가속 및 급제동은 차량에 큰 영향을 미치고 차량의 수명에 심각한 영향을 미치므로 사전에 속도를 줄이는 것이 좋습니다.
브레이크를 누르면 ABS 브레이크 보조 시스템과 EPS 전자 안정성 시스템이 시작되어 차량의 정상적인 작동을 유지하기 위해 때때로 브레이크가 작동합니다. 브레이크 마찰 시트 외에도 타이어 마모가 상대적으로 크고 다시 시작하면 약간의 오일이 소요됩니다. , 기타 손상은 기본적으로 작거나 무시할 수 있습니다.
특히 자율주행차의 경우 가속 페달을 놓은 후 브레이크를 밟아도 기어박스와 엔진에 해를 끼치는 문제는 발생하지 않습니다. 그러나 잦은 급제동은 차량에 큰 손상을 가져오며 주로 타이어 마모, 브레이크 패드 마모, 서스펜션 시스템의 충격 변형, 변속기 시스템의 충격 손상 등으로 나타납니다.
따라서 일반적인 상황에서는 급제동을 하지 말고, 자동차의 구조가 세심하게 설계되어 급제동을 해도 바로 고장이 나지 않으므로 긴급상황이나 급제동을 주저하지 말고 사용하세요.
게시 시간: 2024년 10월 15일