이론적으로, 5 만 킬로미터마다 자동차의 브레이크 패드를 교체해야 할 필요성이 있지만, 실제 자동차에는 미리 교체 시간과 지연이있을 수 있습니다. 브레이크 패드를 교체 할 특정 시간이있을 수 있습니다. 종종 브레이크 패드를 시간에 대체 할 수있는 "신호"가 있습니다.
계측기 테이블의 브레이크 표시등이 표시되면, 이것은 계측기를 통한 차량 센서이며, 브레이크 시간을 조정해야 할 필요성을 상기시켜 주는데, 이번에는 간헐적으로 불이 켜질 수 있지만, 짧은 시간도 사용될 수 있지만 자동차 브레이크 패드 제조업체는 여전히 자동차 유지 보수 상점을 점검하기 위해 자동차 유지 보수 상점을 확인해야합니다.
제동은 정상적인 상황이 같은 것이 아니며, 우리는 브레이크가 부드럽거나 단단하게 느껴지지만, 브레이크, 지글 지글 소리, 철과 철 상 마찰을 알고있을 때, 실제로 브레이크 패드가 한계에 있었고 즉시 브레이크 패드를 교체해야한다는 것을 상기시켜줍니다. 이 금속 마찰 사운드의 모양에서 브레이크 디스크가 손상되었으며 브레이크 디스크조차 교체해야 할 수도 있습니다. 물론, 교체 해야하는지 여부에 관계없이 흰색 인 경우 검사를 위해 전문 자동차 유지 보수 저장소를 찾으십시오.
차량 마일리지가 증가함에 따라 제동 수가 점차 증가함에 따라 브레이크 페달을 더 깊은 위치로 밟아야하며,이 기간 동안 제동 효과가 크게 약화되거나 브레이크가 부드러워지면 브레이크 시스템을 구체적으로 감지하여 브레이크 패드를 교체해야한다고 생각합니다. 물론, 사실은 사실이 시급성에 도달했으며 기회를 얻지 못합니다.
모델의 브레이크 패드 부분의 두께를 판단하기 위해 육안을 통해 직접, 브레이크 패드의 두께를 육안으로 볼 수 있습니다. 정상적인 상황에서는 브레이크 패드의 두께가 약 1.5cm이지만 브레이크 패드가 약 0.5cm로 얇아 졌다는 것을 알게되면 브레이크 패드를 교체해야한다는 것을 상기시켜주었습니다. 일부 소유자는 차량 유지 보수 상점의 교체를 고려하기 위해 기기 조명 또는 차량 마일리지가 50,000km에 도달 할 때까지 기다릴 수 있지만, 자동차 유지 보수 상점의 교체를 위해 특별히 자동차 유지 보수 상점에가는 비용을 무시할 수 있습니다. 실제로 자동차 유지 보수 상점에 출입 할 때 브레이크 패드를 교체 할 때 기술적으로 대체 할 필요가 없습니다. 물론, 실용적이지 않은 고급 모델이 더 있습니다.
우리는 과학적 테스트를 제공하지만 테스트는 비용이 들며 물론 우리의 시간을 소비합니다. 이론적 타이밍 및 스케줄링 유지 보수, 차량의 품질과 모든 사람의 자동차 습관은 동일하지 않기 때문에 브레이크 패드를 미리 또는 지연으로 교체하는 것이 정상적입니다. 이론적 데이터에 집착하면 보트를 태우고 칼을 찾는 데 방해가됩니다. 따라서 위의 네 가지 상황에 자동차가 나타나면 유지 보수를 위해 근처의 신뢰할 수있는 자동차 유지 보수 저장소로 이동하십시오.
후 시간 : 7 월 -30-2024