자동차의 시동을 걸기 전에 브레이크 페달이 상당히 "단단하다"는 것을 느낄 것입니다. 즉, 밟는 데 더 많은 힘이 필요하다는 것입니다. 이는 주로 브레이크 시스템의 중요한 부분, 즉 엔진이 작동 중일 때만 작동할 수 있는 브레이크 부스터와 관련됩니다.
일반적으로 사용되는 브레이크 부스터는 진공 부스터이며 부스터의 진공 영역은 엔진이 작동 중일 때만 생성될 수 있습니다. 이때 부스터의 반대쪽은 대기압이기 때문에 압력차가 생기고, 힘을 가할 때 우리는 편안함을 느끼게 됩니다. 그러나 일단 엔진이 꺼지고 엔진이 작동을 멈추면 진공상태는 서서히 사라지게 됩니다. 따라서 시동을 끈 직후에는 브레이크 페달을 쉽게 밟아 제동을 할 수 있지만, 여러 번 시도하면 진공 구간이 사라지고 압력 차이도 없어 페달을 밟기가 어려워진다.
브레이크 페달이 갑자기 뻣뻣해짐
브레이크 부스터의 작동 원리를 이해한 후, 차량 주행 시 브레이크 페달이 갑자기 뻣뻣해지면(밟을 때 저항이 증가함) 브레이크 부스터가 고장 났을 가능성이 있음을 이해할 수 있습니다. 세 가지 일반적인 문제가 있습니다.
(1) 브레이크 동력 시스템의 진공 저장 탱크의 체크 밸브가 손상되면 진공 영역의 생성에 영향을 주어 진공도가 부족해지고 압력 차이가 작아져 브레이크 동력의 기능에 영향을 미칩니다. 시스템으로 인해 저항이 증가합니다(정상적이지 않음). 이때 진공 영역의 기능을 복원하려면 해당 부품을 적시에 교체해야 합니다.
(2) 진공 탱크와 브레이크 마스터 펌프 부스터 사이의 파이프라인에 균열이 있는 경우 결과는 이전 상황과 유사하며 진공 탱크의 진공도가 부족하여 브레이크 부스터 시스템의 기능에 영향을 미칩니다. 그리고 형성된 압력 차이가 평소보다 작아서 브레이크가 딱딱하게 느껴집니다. 손상된 파이프를 교체하십시오.
(3) 부스터 펌프 자체에 문제가 있으면 진공 영역을 형성하지 못하여 브레이크 페달을 밟기가 어려워집니다. 브레이크 페달을 밟을 때 '쉭' 소리가 난다면 부스터 펌프 자체에 문제가 있을 가능성이 높으므로 부스터 펌프를 빨리 교체해야 합니다.
브레이크 시스템의 문제는 주행 안전과 직결되는 문제로 가볍게 볼 수 없습니다. 주행 중 브레이크가 갑자기 딱딱해진다고 느끼면 충분한 주의와 주의를 기울여 점검 시간에 맞춰 정비소에 가서 결함이 있는 부품을 교체하고 브레이크 시스템의 정상적인 사용을 확인해야 합니다.
게시 시간: 2024년 9월 30일