차를 시작하기 전에 브레이크 페달이 상당히 "단단"이라고 느낄 것입니다. 즉, 밀어 내려면 더 많은 힘이 필요합니다. 여기에는 주로 브레이크 시스템의 중요한 부분 인 브레이크 부스터가 포함되며 엔진이 작동 중일 때만 작동 할 수 있습니다.
일반적으로 사용되는 브레이크 부스터는 진공 부스터이며 부스터의 진공 영역은 엔진이 작동하는 경우에만 생성 될 수 있습니다. 현재 부스터의 반대편은 대기압이기 때문에 압력 차이가 형성되며 힘을 적용 할 때 편안하게 느낄 것입니다. 그러나 엔진이 꺼지고 엔진이 작동하지 않으면 진공이 천천히 사라집니다. 따라서 엔진이 꺼질 때 브레이크 페달을 쉽게 눌러 제동을 생성 할 수 있지만 여러 번 시도하면 진공 영역이 사라지고 압력 차이가 없으면 페달을 누르기가 어려워집니다.
브레이크 페달이 갑자기 뻣뻣 해집니다
브레이크 부스터의 작동 원리를 이해 한 후, 차량이 작동 할 때 브레이크 페달이 갑자기 뻣뻣 해지면 (밟을 때 저항이 증가 함) 브레이크 부스터가 순서대로있을 가능성이 높습니다. 세 가지 일반적인 문제가 있습니다.
(1) 브레이크 파워 시스템의 진공 저장 탱크의 체크 밸브가 손상되면 진공 면적의 생성에 영향을 미쳐 진공 정도가 충분하지 않아 압력 차이가 작아서 브레이크 파워 시스템의 기능에 영향을 미쳐 저항이 증가합니다 (정상적인 것이 아님). 이때, 진공 영역의 기능을 복원하기 위해 해당 부품을 제 시간에 교체해야합니다.
(2) 진공 탱크와 브레이크 마스터 펌프 부스터 사이에 파이프 라인에 균열이있는 경우, 결과는 이전 상황과 유사하고, 진공 탱크의 진공 정도는 불충분하므로 브레이크 부스터 시스템의 기능에 영향을 미치며 형성된 압력 차이는 정상보다 작아 브레이크가 어려워집니다. 손상된 파이프를 교체하십시오.
(3) 부스터 펌프 자체에 문제가있는 경우 진공 영역을 형성 할 수 없어 브레이크 페달을 밟기가 어렵습니다. 브레이크 페달을 누를 때 "히스"누설 소리가 들리면 부스터 펌프 자체에 문제가있을 수 있으며 부스터 펌프를 가능한 빨리 교체해야합니다.
브레이크 시스템의 문제는 운전 안전과 직접 관련이 있으며 가볍게 복용 할 수 없습니다. 운전 중에 브레이크가 갑자기 굳어지면 충분한 경계와주의를 끌고 검사를 위해 수리점으로 가서 결함이있는 부품을 교체하고 브레이크 시스템의 정상적인 사용을 보장해야합니다.
후 시간 : 9 월 -2024 년 9 월 30 일