자동차 브레이크 패드 제조업체는 자동차가 매일 사용하는 차량이 가장 자주 사용되는 기능 중 하나 여야하지만 자동차 브레이크 패드는 기계적인 부분 으로서는 벨소리, 흔들림, 냄새, 연기 등과 같은 문제에 직면 할 것입니다. 그러나 누군가가“내 브레이크 패드가 타는 것”이라고 말하는 것이 이상합니까? 이것을 브레이크 패드 "탄화"라고합니다!
브레이크 패드“탄화”는 무엇입니까?
브레이크 패드의 마찰 성분은 고온 반응 다이 캐스팅을 통해 다양한 금속 섬유, 유기 화합물, 수지 섬유 및 접착제로 만들어집니다. 자동차 제동은 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 마찰에 의해 수행되며 마찰은 열 에너지를 생성하도록 묶여 있습니다.
이 온도가 특정 값에 도달하면 브레이크 연기가 연기되고 화상 플라스틱과 같은 매운 맛이 동반됩니다. 온도가 브레이크 패드의 고온 임계점을 초과 할 때, 브레이크 패드는 유기물 수소와 산소를 함유하는 탄소에 페놀 수지, 부타디엔 마더 접착제, 스테아르 산 등을 포함하며, 소량의 인, 실리콘 및 기타 탄소 혼합물 만 남아 있습니다! 따라서 탄화 후 회색과 검은 색으로 보입니다. 다시 말해서, 그것은“화상”입니다.
브레이크 패드의 "탄화"의 결과 :
1, 브레이크 패드 탄화로 브레이크 패드의 마찰 재료는 완전히 연소 될 때까지 가루가되어 빠르게 떨어질 것입니다. 이때 제동 효과는 점차 약화됩니다.
2, 브레이크 디스크 고온 산화 (즉, 일반적인 브레이크 패드 파란색과 자주색) 변형, 변형은 자동차 진동의 후면이 비정상적인 사운드를 할 때 고속 제동을 유발합니다…
3, 고온은 브레이크 펌프 씰 변형, 브레이크 오일 온도 상승, 심각한 브레이크 펌프의 손상을 초래할 수 있으며 브레이크 할 수 없습니다.
후 시간 : 9 월 25-25 일