"오일 얼룩"이 있는 보디 가드
일부 자동차의 경우 엘리베이터를 들어 올려 섀시를 보면 바디 가드 어딘가에 눈에 띄는 "기름 얼룩"이 있는 것을 볼 수 있습니다. 사실 이건 오일이 아니고 공장에서 출고될 때 자동차 바닥에 바르는 보호용 왁스입니다. 자동차를 사용할 때, 이러한 왁스는 열에 의해 녹아서 쉽게 건조되지 않는 '기름'을 형성합니다. 이 경우 튜브를 연결할 필요도 없고 녹은 왁스를 충격 없이 떼어내려고 노력할 필요도 없습니다!
후진 후 후진 기어 투입 시 클러치를 밟은 후 후진 기어를 후진 기어로 넣을 수 없습니다.
수동 변속 자동차를 운전하면서 대부분의 친구들이 차량을 후진하고 후진 기어에 매달아야 할 때 후진 기어를 매달 수 없지만 여러 번 후진 기어가 아무런 어려움 없이 걸려 있는 상황에 직면했다고 믿습니다. , 때로는 약간의 힘만으로도 "참아"에 응답할 수 있습니다. 일반 수동변속기 후진기어에는 전진기어가 가지고 있는 싱크로나이저가 장착되어 있지 않고, 후진기어 앞부분이 테이퍼 처리되어 있지 않기 때문에 전진기어를 후진기어로 변경할 때 운이 좋은 느낌이 들지만, 타이밍이 정확하고 기어와 후진 기어의 톱니가 같은 위치에 있으면 매우 매끄러울 것입니다.
차량소음
고급 자동차인지 여부. 낮은 등급의 자동차. 수입차. 국산차. 새로운 자동차. 오래된 자동차는 모두 다양한 정도의 소음 문제를 안고 있습니다. 실내 소음은 주로 엔진 소음에서 발생합니다. 바람소리, 차체 공명 서스펜션 소음, 타이어 소음 등 차량 주행 시 엔진이 고속으로 회전하며 소음이 방화벽을 통과합니다. 바닥 벽이 자동차 안으로 전달됩니다. 울퉁불퉁한 도로를 달리는 자동차에 의해 발생하는 차체 공진이나, 고속으로 열리지 않는 창문이 공명을 일으키지 못하는 것이 소음이 됩니다. 차 안의 공간이 좁기 때문에 소음을 효과적으로 흡수하지 못하고, 때로는 서로의 충격이 차 안에서 울려 퍼지는 경우도 있습니다. 주행 중 자동차의 서스펜션 시스템에서 발생하는 소음과 타이어에서 발생하는 소음은 섀시를 통해 자동차 내부로 전달됩니다. 다른 서스펜션. 타이어 브랜드가 다릅니다. 다양한 타이어 패턴과 다양한 타이어 공기압으로 인해 발생하는 소음도 다릅니다. 체형에 따라, 주행 속도에 따라 발생하는 바람 소리도 다릅니다. 일반적으로 속도가 높을수록 바람 소리가 커집니다.
게시 시간: 2024년 4월 15일