자동차 브레이크 패드 제조사들은 브레이크 패드의 구조가 생각보다 단순하지 않다고 말합니다. 우리가 보는 것은 상충되는 데이터의 층, 철의 층입니다. 그렇다면 각 레이어의 데이터와 기능은 무엇일까?
1. 브레이크 재료: 브레이크 재료는 의심할 여지없이 전체 브레이크 라이너의 중심 부분이며 충돌 데이터 공식은 브레이크 기능과 브레이크 편안함(소음 및 진동 없음)에 직접적인 영향을 미칩니다. 현재 분쟁 데이터는 공식에 따라 세 가지 주요 범주인 반금속 재료, Na 재료(비석면 유기 재료) 및 세라믹 재료로 구분됩니다.
2. 절연: 차량의 제동 과정에서 브레이크 라이너와 브레이크 디스크 사이의 고속 충돌로 인해 많은 열이 순간적으로 발생합니다. 브레이크 라이너의 금속판에 열이 직접 전달되면 브레이크 실린더가 과열되어 심한 경우 브레이크액으로 인해 공기 저항이 발생할 수 있습니다. 따라서 충돌하는 데이터와 금속 백플레인 사이에 절연층이 있습니다. 절연층은 브레이크 고온을 효과적으로 격리하고 안정적인 제동 거리를 유지하기 위해 고온 및 고압 저항 기능을 가져야 합니다.
3. 접착층: 접착층은 충돌 데이터와 백플레인을 접착하는 데 사용되므로 접착력이 매우 중요합니다. 후면 플레이트와 충돌 데이터 사이의 강력한 연결을 보장하고 제동 효과를 보장할 수 있는 견고한 제품을 제공해야 합니다.
4. 백플레인: 백플레인의 역할은 충돌 데이터의 전체 구조를 지원하고 브레이크 실린더의 제동력을 전달한 다음 브레이크 라이너와 브레이크 디스크의 충돌 데이터를 효과적으로 연결할 수 있는 것입니다. 브레이크 라이너의 백플레인에는 다음과 같은 특성이 있습니다. 엄격한 적용 기준을 준수합니다. 비. 충돌하는 데이터와 브레이크 캘리퍼의 안전한 작동을 보장합니다. C. 백플레인 분말 분사 기술; 디. 환경보호, 녹방지, 적용.
5. 머플러 필름: 백플레인은 머플러 보드로 설계되어 진동 소음을 억제하고 제동 편의성을 향상시킬 수 있습니다.
위의 내용은 자동차 브레이크 패드 제조업체에서 브레이크 패드 구조가 매우 포괄적인 분석이라고 말한 것입니다. 모두들 알고 계시나요?
게시 시간: 2024년 11월 28일