자동차 브레이크 패드 제조업체는 브레이크 패드의 구조가 예상만큼 간단하지 않다고 말합니다. 우리가 보는 것은 충돌하는 데이터의 계층, 철 층입니다. 그렇다면 각 계층의 데이터와 함수는 무엇입니까?
1. 브레이크 재료 : 브레이크 재료는 의심 할 여지없이 전체 브레이크 라이너의 중심 부분이며 충돌 데이터 공식은 제동 기능과 브레이크 편안함 (노이즈 및 진동없이)에 직접적인 영향을 미칩니다. 현재, 충돌 데이터는 공식에 따라 세 가지 주요 범주로 나뉘어져있다 : 반-금속 재료, Na 재료 (비스 토스 유기 물질) 및 세라믹 재료.
2. 단열재 : 차량 제동 과정에서 브레이크 라이너와 브레이크 디스크 사이의 고속 충돌로 인해 많은 열이 즉시 생성됩니다. 열이 브레이크 라이너의 금속 플레이트로 직접 전달되면 브레이크 실린더가 과열되고 심한 경우 브레이크 유체가 공기 저항을 생성 할 수 있습니다. 따라서 충돌하는 데이터와 금속 백플레인 사이에 절연 층이 있습니다. 절연 층은 브레이크 고온을 효과적으로 분리하고 안정적인 제동 거리를 유지하기 위해 고온 및 고압 저항의 기능을 가져야합니다.
3. 접착제 층 : 접착제 층은 충돌 데이터 및 백플레인을 결합하는 데 사용되므로 결합 강도는 매우 중요합니다. 후면 플레이트와 충돌 데이터 사이의 강력한 연결을 보장하고 제동 효과를 보장하기 위해 하드 제품을 제공해야합니다.
4. 백 평면 : 백플레인의 역할은 충돌 데이터의 전체 구조를 지원하고 브레이크 실린더의 제동력을 전송 한 다음 브레이크 라이너와 브레이크 디스크의 충돌 데이터를 효과적으로 연결할 수 있습니다. 브레이크 라이너의 백플레인에는 다음과 같은 특성이 있습니다. 엄격한 해당 규범을 준수합니다. 비. 충돌하는 데이터 및 브레이크 캘리퍼의 안전한 작동을 보장하십시오. C. 백 평면 분말 분무 기술; 디. 환경 보호, 녹 예방, 적용.
5. 머플러 필름 : 백플레인은 머플러 보드로 계획되어 있으며 진동 소음을 억제하고 제동 편안함을 향상시킬 수 있습니다.
위의 내용은 자동차 브레이크 패드 제조업체가 브레이크 패드 구조가 매우 포괄적 인 분석임을 알려주는 것입니다.
후 시간 : 11 월 28 일