브레이크 패드 "취성"본질적으로 문제는 "부족한 충격 강도"와 같은 문제에 속합니다. 대형 트럭의 제동 과정에서 충격력은 매우 큽니다. 브레이크 라이너의 충격 강도가 필요한 대상에 도달 할 수 없으면 파손하는 것이 매우 간단합니다. 또한 브레이크 라이너의 내부 아크 반경이 브레이크 신발의 외부 아크 반경과 일치하지 않으면 브레이크 라이너가 파손되며, 라이너의 내부 아크 반경은 브레이크 라이너의 외부 아크 반경보다 클 것입니다. 양쪽 끝에서 뒤틀리는 현상을 형성하는 신발은 쉽게 깨질 수 있습니다.
둘째, 브레이크 패드의 "느슨한 외관"외부 다공도는 제품의 모양으로부터 데이터의 밀도가 동일하지 않으며 일부 부품이 느슨해 져 있음을 의미합니다. 물리적 테스트가 수행되면 외부의 경도는 다른 부분의 경도와 다르다는 것을 알게 될 것입니다. 그 이유는 뜨거운 프레스 과정에 거품이나 고르지 않은 재료 혼합이 있기 때문입니다. 외부 결함이있는 제품은 부적합 제품으로 분류되며 전달할 수 없습니다. 작동 중에는 제동 간격에 영향을 미치고 노이즈를 유발합니다.
브레이크 패드가 제동 할 때 비정상적인 소리를 발표하는 데는 여러 가지 이유가 있습니다. 그중 하나는 브레이크 신발의 고유 주파수, 브레이크 펌프 및 브레이크 액세서리 구성 요소가 공통점에 도달하면 소음이 발생한다는 것입니다. 또한, 원래 브레이크 패드에 소음이없고 시장에서 구매 한 브레이크 패드가 소음을 공격 할 경우, 이것이 제품 제형의 부적절한 사용임을 확인할 수 있습니다.
브레이크 피부의 "표면 입자"가 특수 공식에 사용 된 큰 입자 충돌 데이터가 아닌 경우, 입자는 생성물의 표면에 나타나고 분포가 고르지 않으며 생산 공정에서 불균일 한 혼합 또는 외국 신체로 인해 생성물이 발생한다는 것을 확인할 수 있습니다. 뜨거운 압박 공정으로 인한 물질은 부적합 제품에 기인합니다.
헤비 트럭 드럼 브레이크 패드를 리벳으로 리베이트 할 때, 처음 몇 개의 구멍을 삽입 한 후 리벳을 삽입하기 어려운 경우, 큰 외부 힘 또는 히트로 리벳을 삽입 할 수있을 수 있으며, 이는 브레이크 패드의 베어링이 잘못되었으며 강력한 리벳이 홀 데이터에 나타납니다. 데이터의 인내심이 좋지 않기 때문에 여러 브레이크 손잡이 후에 리벳 이이 위치에서 이루어질 것입니다.
6. 브레이크 트럭 드럼 브레이크 라이너 블록을 리벳 할 때 브레이크 라이너 블록의 "불규칙한 구멍 직경"은 브레이크 라이너 블록의 조리개가 불규칙하다면 브레이크 라이너 블록의 품질 문제가 있음을 나타냅니다. 불규칙한 구멍 직경은 리벳이있는 브레이크 라이너의 백 홀의 내 직경과 리벳의 외경 지름 사이의 고르지 않은 협력으로 이어질 것이기 때문에 리벳 헤드와 충돌 데이터 부분 사이의 접촉 영역은 불균일하며 여러 브레이크 브레이크 후에 발생합니다.
위의 내용은 브레이크 패드를 사용하는 데있어 자동차 브레이크 패드 제조업체가 이러한 문제에주의를 기울여야합니다.
후 시간 : Nov-04-2024