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자동차 브레이크 패드(Pastilhas de freio para automóveis)는 자동차 브레이크 시스템의 중요한 부분으로, 운전 안전을 보장하기 위해 많은 사람들이 브레이크 패드를 이렇게 작은 조각으로 보고 브레이크 패드의 중요성을 무시합니다. 정말 그렇습니까? 실제로 브레이크 패드는 비록 작은 조각에 불과하지만 많은 구조를 갖고 있으며, 그 구조의 각 층은 서로 연결되어 없어서는 안 될 역할을 하고 있다. 다음 자동차 브레이크 패드 제조업체는 브레이크 패드의 구조를 소개합니다.
마찰재: 의심할 여지 없이 전체 브레이크 패드의 핵심 부분이며 마찰재의 공식은 마찰 패드의 제동 성능과 브레이크 편안함에 직접적인 영향을 미칩니다(소음 및 진동이 없음).
현재 마찰재는 공식에 따라 주로 반금속 재료, 덜 금속 재료 및 세라믹 재료의 세 가지 범주로 나뉩니다. RAL 브레이크 패드는 세라믹을 사용하고 금속을 적게 사용하여 저소음, 저칩 및 높은 안전 성능을 달성합니다.
단열 : 차량의 제동 과정에서 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 고속 마찰로 인해 순간적으로 많은 열이 발생하는데, 그 열이 브레이크 패드의 금속 백플레인에 직접 전달되면, 브레이크 펌프가 과열되어 심각한 경우 브레이크액에 공기 저항이 발생할 수 있습니다. 따라서 마찰재와 금속 백플레이트 사이에는 절연층이 존재하게 됩니다. 절연층은 고온 및 고압 저항을 가져야 하며 브레이크 고온을 효과적으로 격리하여 안정적인 제동 거리를 유지해야 합니다.
접착층: 마찰재와 백플레인을 접착하는 데 사용되므로 백플레인과 마찰재의 안정적인 연결을 보장하고 제동 효과를 보장하는 견고한 제품을 제공하기 위해 접착 강도가 매우 중요합니다.
백플레인: 백플레인의 역할은 마찰재의 전체 구조를 지지하고 브레이크 펌프의 제동력을 전달하여 브레이크 패드의 마찰재와 브레이크 디스크가 효과적으로 맞물리도록 하는 것입니다. RAL 브레이크 패드의 백플레인에는 다음과 같은 특성이 있습니다.
1. 엄격한 내구성 사양을 충족합니다.
2. 마찰재 및 브레이크 캘리퍼의 안전한 작동 보장
3. 백플레인 분말 코팅 기술;
4. 환경 보호, 녹 방지, 내구성 사용.
소음기(Silencer): 소음기는 완충기라고도 하며 진동 소음을 억제하고 제동 편의성을 향상시키는 데 사용됩니다.
게시 시간: 2024년 8월 12일