고품질 브레이크 패드는 내구성있는 D796입니다

브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 필수 부분이며 차량 제동의 목적을 달성하기 위해 마찰을 증가시키는 데 사용됩니다. 브레이크 패드는 일반적으로 내마모성과 고온 성능의 마찰 재료로 만들어집니다. 브레이크 패드는 브레이크 캘리퍼 내부의 브레이크 신발에 설치된 전면 브레이크 패드와 후면 브레이크 패드로 나뉩니다.

브레이크 패드의 주요 기능은 차량의 운동 에너지를 열 에너지로 변환하고 브레이크 디스크에 닿아 마찰을 생성하여 차량을 멈추는 것입니다. 브레이크 패드가 시간이 지남에 따라 마모되면 제동 성능과 안전성을 유지하려면 정기적으로 교체해야합니다.

브레이크 패드의 재료 및 설계는 차량 모델 및 사용 조건에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로, 하드 금속 또는 유기 재료는 일반적으로 브레이크 패드를 만드는 데 사용되며 패드의 마찰 계수는 제동 성능에도 영향을 미칩니다.

브레이크 패드의 선택 및 교체는 차량 제조업체의 권장 사항을 따라야하며 전문 기술자는 설치 및 유지 관리를 초대해야합니다. 브레이크 패드는 차량 안전 성능의 중요한 부분이므로 안전한 운전을 보장하기 위해 항상 양호한 상태를 유지하십시오.

브레이크 패드 A-113K는 특별한 유형의 브레이크 패드입니다. 이 유형의 브레이크 패드는 일반적으로 자동차에서 사용됩니다. 내마모성 높은 내마모성, 고온 저항 및 제동 효과가 우수하면 안정적이고 안정적인 제동 성능을 제공 할 수 있습니다. A-113K 브레이크 패드의 특정 사양 및 해당 모델은 다를 수 있습니다. 차량 유형 및 요구에 따라 올바른 브레이크 패드를 선택하십시오.

브레이크 패드 모델 A303K의 사양은 다음과 같습니다.
- 너비 : 119.2 mm
- 높이 : 68mm
- 높이 1 : 73.5 mm
- 두께 : 15 mm

이 사양은 A303K 타입 브레이크 패드에 ​​적용됩니다. 브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 중요한 부분이며 제동력과 마찰을 제공하여 차량이 안전하게 멈출 수 있습니다. 차량 제조사 및 모델에 적합한 브레이크 패드를 선택하고 전문적으로 승인 된 자동 수리 시설에 설치하도록하십시오. 브레이크 패드의 선택 및 설치는 차량의 제동 성능 및 안전에 중요하므로 제동 시스템의 적절한 기능과 안전을 보장하기 위해 적절한 조치를 취하십시오.

브레이크 패드의 사양은 다음과 같습니다. 너비 : 132.8mm 높이 : 52.9mm 두께 : 18.3mm이 사양은 A394K 모델의 브레이크 패드에만 적용됩니다. 브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 핵심 부분 중 하나이며, 이는 차량의 안전한 주차를 보장하기 위해 제동력과 마찰을 제공하는 데 사용됩니다. 따라서 브레이크 패드를 구입할 때는 차량 제조사 및 모델에 적합한 브레이크 패드를 선택하고 전문 지식이있는 자동차 수리점에 설치하십시오. 브레이크 패드의 적절한 선택 및 설치는 차량의 제동 성능과 안전에 중요합니다.

1. 경고등을 찾으십시오. 대시 보드의 경고등을 교체함으로써 차량에는 기본적으로 브레이크 패드에 ​​문제가있을 때 대시 보드의 브레이크 경고 표시등이 밝아지는 기능이 장착됩니다.
2. 오디오 예측을 듣습니다. 브레이크 패드는 주로 철분이며, 특히 비가 오기가 발생하기 쉬운 후에,이 시점에서 브레이크를 밟는 것은 마찰의 소리가 들릴 것이며, 짧은 시간은 여전히 ​​정상적인 현상이며 장기적인 장기와 함께 소유자는 그것을 대체 할 것입니다.
3. 마모를 확인하십시오. 브레이크 패드의 마모 정도를 확인하십시오. 새로운 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm입니다. 마모가 약 0.3cm 두께로 마모되면 제 시간에 브레이크 패드를 교체해야합니다.
4. 인식 된 효과. 브레이크에 대한 응답 정도에 따르면, 브레이크 패드의 두께와 얇은 것은 브레이크의 영향과 상당한 대조를 이룰 것이며 제동 할 때 경험할 수 있습니다.

소유자는 평범한 시간에 좋은 운전 습관을 개발하기 위해주의를 기울여야하며, 종종 브레이크를 크게 두지 않아도됩니다. 빨간색 표시등이 스로틀을 이완시키고 슬라이드하고 스스로 속도를 줄이고 빠르게 멈출 때 브레이크를 부드럽게 밟을 수 있습니다. 이것은 브레이크 패드의 마모를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 또한, 우리는 자동차 생활의 재미를 즐기기 위해 정기적으로 차에 신체 점검을하고 운전의 숨겨진 위험을 제거해야합니다.

그는 브레이크 패드의 비정상적인 사운드에 대한 이유 : 1, 새로운 브레이크 패드는 일반적으로 새로운 브레이크 패드가 일정 시간 동안 브레이크 디스크와 함께 작동해야하며 비정상적인 소리가 자연스럽게 사라질 것입니다. 2, 브레이크 패드 재료가 너무 어려워 브레이크 패드 브랜드를 교체하는 것이 좋습니다. 하드 브레이크 패드는 브레이크 디스크를 쉽게 손상시키기 쉽습니다. 3, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에는 이물질이 있으며, 일반적으로 유지 보수가 필요하지 않으며, 일정 기간 동안 달리기 후에 외국인이 떨어질 수 있습니다. 4. 브레이크 디스크의 고정 나사가 손실되거나 손상되며 가능한 빨리 수리해야합니다. 5, 브레이크 디스크 표면은 얕은 홈이 있으면 매끄럽지 않고 매끄럽고 매끄럽고 더 깊이 교체해야합니다. 6, 브레이크 패드는 너무 얇은 브레이크 패드가 너무 얇아 얇은 백플레인 그라인딩 브레이크 디스크,이 상황 위의 브레이크 패드를 즉시 교체하려면 브레이크 패드가 비정상적인 사운드로 이어질 것이므로 브레이크 비정상적인 사운드가 먼저 원인을 식별해야합니다. 적절한 조치를 취해야합니다.

다음 상황은 브레이크 패드와 비교되며 교체 시간은 일반적으로 짧습니다. 1, 새로운 드라이버 브레이크 패드 소비가 크고 브레이크가 더 많이 밟히고 소비가 자연스럽게 커질 것입니다. 2, 자동 자동차 자동 브레이크 패드 소비는 클러치에 의해 수동 변속을 버퍼링 할 수 있고 자동 변속은 가속기와 브레이크에만 의존하기 때문에 큽니다. 3, 종종 브레이크 패드 소비의 도시 거리에있는 도시 거리에서 운전하는 것은 큽니다. 종종 도시 지역의 거리에 있기 때문에 더 많은 신호등, 정지 및 이동 및 더 많은 브레이크가 있습니다. 고속도로는 비교적 매끄럽고 브레이크 할 기회가 상대적으로 적습니다. 4, 종종 무거운로드 카 브레이크 패드 손실. 동일한 속도로 감속 제동의 경우 무게가 큰 자동차의 관성이 크기 때문에 브레이크 패드 마찰이 클수록 필요합니다. 또한 브레이크 패드의 두께를 확인하여 교체 해야하는지 확인할 수도 있습니다.

차량의 브레이크 형태는 디스크 브레이크와 드럼 브레이크로 나눌 수 있으며 브레이크 패드는 디스크와 드럼의 두 가지 범주로 나뉩니다. 그중에서도 드럼 브레이크 패드는 A0 클래스 모델의 브레이크 드럼에 널리 사용되며, 저렴한 가격과 강한 단일 제동력이 특징이지만 연속 제동시 열 붕괴를 쉽게 생성 할 수 있으며 폐쇄 구조는 소유자의 자체 테스트에 도움이되지 않습니다. 디스크 브레이크는 높은 제동 효율에 의존하는 현대식 브레이크 시스템에서 널리 사용되며 디스크 브레이크 패드에 ​​대해 이야기하십시오. 디스크 브레이크는 휠에 연결된 브레이크 디스크와 가장자리의 브레이크 클램프로 구성됩니다. 브레이크 페달을 눌렀을 때 브레이크 마스터 펌프의 피스톤이 밀려 나와 브레이크 오일 회로에 압력이 가해집니다. 압력은 브레이크 오일을 통해 브레이크 캘리퍼의 브레이크 펌프 피스톤으로 전달되며, 브레이크 펌프의 피스톤은 바깥쪽으로 이동하여 브레이크 패드를 밀어 압력 후에 브레이크 디스크를 클램핑하여 브레이크 패드와 브레이크 디스크 마찰로 휠 속도를 줄여 제동 목적을 달성합니다.

(a) 인적 요인으로 인한 원래 자동차 브레이크 패드 교체
1, 수리공이 브레이크 패드를 설치했을 수 있으며, 제거되면 브레이크 패드의 표면이 로컬 마찰 추적 일뿐입니다. 이 시점에서 4S 상점을 제거하고 다시 설치할 수 있습니다.
2, 일정 기간 동안 운전 한 후에는 갑자기 모래, 철판 등과 같은 도로의 어려운 것들 때문에 갑자기 소리가났다.
3, 제조업체의 문제로 인해 브레이크 패드 마찰 블록 크기의 유형, 특히 마찰 블록의 폭이 일치하지 않기 때문에 크기 편차 사이의 일부 제조업체는 3 밀리미터에 도달 할 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 디스크 표면이 매끄럽게 보이지만 작은 브레이크 패드가 문지른 브레이크 디스크에 장착 된 경우 큰 브레이크 패드도 울립니다. 이 경우 CD가 일정 시간 동안 이동할 수없는 경우 첫 번째 CD가 필요하므로 경기 후에 추적이 울리지 않습니다.

(2) 브레이크 패드 재료 및 소음으로 인한 기타 제품 요인
브레이크 패드를 함유 한 석면 사용 금지와 같이 브레이크 패드 재료가 더 단단하고 악화되면 일부 소규모 제조업체는 여전히 브레이크 패드를 함유 한 석면을 생산하고 판매하고 있습니다. 반 금속 석면 프리 브레이크 패드 마일리지는 길고 환경 보호 및 인간 건강에 도움이되지만 소재는 단단하고 부드러운 재료로 인해 석면 브레이크 패드가 단단하고 브레이크 디스크에 흠집이 울리지 않더라도 브레이크가 부드럽게 느껴지더라도 사운드의 경우 새 필름 만 교체 할 수 있습니다.
(3) 부상 디스크로 인한 브레이크 패드의 비정상적인 소리
여기에 언급 된 부상 디스크는 주행 공정에서 외국을 클램핑하는 브레이크 패드 외에도 부드럽고 평평한 브레이크 디스크 표면의 경우 부상 디스크를 말하며 제조업체의 생산 공정에서 고르지 않은 혼합으로 인해 발생합니다. 이제 브레이크 디스크는 비용 이유로 인해 경도가 이전보다 훨씬 적으므로 반 메탈 브레이크 패드로 이어지는 것은 디스크를 다치게하고 비정상적인 사운드를 생성하기가 특히 쉽습니다.

(4) 마찰 블록 슬래그가 떨어지거나 떨어지는 브레이크 패드 비정상적인 사운드
1, 제동의 오랜 시간은 슬래그 또는 떨어지는 것으로 쉽게 이어질 수 있습니다. 이 상황은 주로 산악 지역에 있으며 고속도로가 더 많이 나타납니다. 산에서 경사는 가파르고 길다. 숙련 된 드라이버는 스팟 브레이크 내리막 길을 사용하지만 초보자는 종종 연속 제동 제동을 오랫동안 사용하므로 칩 절제 슬래그가 벗겨 지거나 운전자가 고속도로에서 운전할 때 안전한 속도보다 더 빨리 이동할 수 있습니다. 비상 사태가 발생한 경우 포인트 브레이크는 종종 기능을 잃고 지속적으로 제동해야합니다. 이런 종류의 긴 제동으로 인해 종종 칩이 슬래그를 제거하고 블록을 제거하여 비정상적인 브레이크 패드 노이즈를 만듭니다.

2. 브레이크 캘리퍼가 오랫동안 돌아 오지 않으면 브레이크 패드의 온도가 너무 높아서 마찰 재료의 절제 악화 또는 접착제의 고장으로 인해 비정상적인 사운드가 발생합니다.
브레이크 펌프가 ​​녹슬 었습니다
브레이크 오일이 오랫동안 교체되지 않으면 오일이 열화되고 오일의 수분이 펌프 (주철)와 녹슬 으면됩니다. 마찰이 비정상적인 소리를냅니다

(6) 실이 살아 있지 않습니다
두 핸드 풀 와이어 중 하나가 살아 있지 않으면 브레이크 패드가 다르면 핸드 풀 와이어를 조정하거나 교체 할 수 있습니다.

(7) 브레이크 마스터 펌프의 느린 리턴
브레이크 마스터 펌프의 느린 리턴과 브레이크 서브 펌프의 비정상적인 리턴도 비정상적인 브레이크 패드 사운드로 이어질 것입니다.
브레이크 패드의 비정상적인 링에는 많은 이유가 있으므로 브레이크 패드의 비정상적인 고리를 다루는 방법은 무엇보다도 상황의 비정상적인 고리를 분석 한 다음 표적화 된 처리를 분석해야합니다.