D740
방법 1: 두께를 살펴보세요
새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm이며, 사용 중에 지속적인 마찰로 인해 두께가 점차 얇아집니다. 전문 기술자는 육안으로 관찰한 브레이크 패드 두께가 원래의 1/3 두께(약 0.5cm)만 남았을 때 소유자가 자체 테스트 빈도를 높여 교체 준비를 해야 한다고 제안합니다. 물론, 개별 모델은 휠 디자인상의 이유로 육안으로 볼 수 있는 조건이 없으므로 타이어를 제거해야 완성됩니다.
방법 2: 소리 듣기
브레이크에서 동시에 "철이 철을 문지르는" 소리가 동반되는 경우(설치 시작 시 브레이크 패드의 역할일 수도 있음) 브레이크 패드를 즉시 교체해야 합니다. 브레이크 패드 양쪽의 한계 표시가 브레이크 디스크를 직접적으로 문지르기 때문에 브레이크 패드가 한계를 초과했음을 증명합니다. 이 경우, 브레이크 디스크 검사와 동시에 브레이크 패드를 교체할 때 브레이크 디스크가 손상된 경우 이러한 소리가 자주 발생합니다. 새 브레이크 패드를 교체해도 여전히 소리가 제거되지 않는 경우에도 심각한 조치가 필요합니다. 브레이크 디스크를 교체하십시오.
방법 3: 힘을 느껴보세요
브레이크가 매우 어렵게 느껴진다면 브레이크 패드가 기본적으로 마찰력을 잃은 것일 수 있으므로 이때 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 심각한 사고로 이어질 수 있습니다.
브레이크 패드는 여러 가지 이유로 너무 빨리 마모될 수 있습니다. 브레이크 패드가 빠르게 마모되는 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
운전습관 : 잦은 급제동, 장기간 고속주행 등 과격한 운전습관은 브레이크 패드 마모를 증가시킵니다. 무리한 운전 습관은 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 마찰을 증가시켜 마모를 가속화시킵니다.
도로 상태: 산악 지역, 모래 도로 등 열악한 도로 상태에서 운전하면 브레이크 패드의 마모가 증가합니다. 이는 차량 안전을 유지하기 위해 이러한 조건에서 브레이크 패드를 더 자주 사용해야 하기 때문입니다.
브레이크 시스템 고장 : 브레이크 디스크의 고르지 않음, 브레이크 캘리퍼 고장, 브레이크 액 누출 등 브레이크 시스템의 고장으로 인해 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이의 비정상적인 접촉이 발생하여 브레이크 패드의 마모가 가속화될 수 있습니다. .
낮은 품질의 브레이크 패드: 낮은 품질의 브레이크 패드를 사용하면 재질이 내마모성이 없거나 제동 효과가 좋지 않아 마모가 가속화될 수 있습니다.
브레이크 패드의 잘못된 설치 : 브레이크 패드 뒷면의 소음 방지 접착제의 잘못된 도포, 브레이크 패드의 소음 방지 패드의 잘못된 설치 등 브레이크 패드의 잘못된 설치로 인해 브레이크 패드 사이의 비정상적인 접촉이 발생할 수 있습니다. 브레이크 디스크로 인해 마모가 가속화됩니다.
브레이크 패드가 너무 빨리 마모되는 문제가 여전히 존재하는 경우 정비소를 방문하여 다른 문제가 있는지 확인하고 이를 해결하기 위한 적절한 조치를 취하십시오.
1. 브레이크 패드나 브레이크 디스크 변형으로 인해 발생하는 경우가 많습니다. 이는 브레이크 디스크의 두께 차이, 브레이크 드럼의 진원도, 고르지 않은 마모, 열 변형, 열점 등을 포함하여 재료, 가공 정확도 및 열 변형과 관련됩니다.
치료: 브레이크 디스크를 점검하고 교체하십시오.
2. 제동 시 브레이크 패드에서 발생하는 진동 주파수는 서스펜션 시스템과 공명합니다. 치료: 브레이크 시스템 유지 관리를 수행하십시오.
3. 브레이크 패드의 마찰계수가 불안정하고 높습니다.
치료: 정지하고 브레이크 패드가 정상적으로 작동하는지, 브레이크 디스크에 물이 있는지 등을 자가 점검하세요. 보험 방법은 수리점을 찾아 점검하는 것입니다. 브레이크 캘리퍼가 제대로 작동하지 않을 수도 있기 때문입니다. 위치에 있거나 브레이크 오일 압력이 너무 낮습니다.
정상적인 상황에서 최상의 제동 효과를 얻으려면 새 브레이크 패드를 200km 주행해야 합니다. 따라서 일반적으로 새 브레이크 패드를 교체한 차량은 주의 깊게 운전하는 것이 좋습니다. 정상적인 운전 조건에서 브레이크 패드는 5000km마다 점검해야 하며, 내용에는 두께뿐만 아니라 양쪽 마모 정도가 동일한지, 브레이크 패드의 마모 상태도 점검해야 합니다. 반품은 무료 등이며, 비정상적인 상황은 즉시 처리되어야 합니다. 새 브레이크 패드가 어떻게 장착되는지에 대해.
| 크라이슬러 크로스파이어 쿠페 2003/07-2008/12 | CLK 컨버터블(A208) 200 압축기(208.444) | E클래스(W210) E 200 컴프레서(210.045) | E클래스(W210) E320(210.055) | E클래스 왜건(S210) E 270 T CDI(210.216) | 메르세데스 E-클래스 왜건 (S211) 2003/02-2009/07 |
| 크로스파이어 쿠페 3.2 | CLK 컨버터블(A208) 200 압축기(208.445) | E클래스(W210) E240(210.061) | E클래스(W210) E320(210.065) | E클래스 투어러(S210) E 280 T(210.263) | E-클래스 왜건 (S211) E 500 4-matic (211.290) |
| 크라이슬러 크로스파이어 로드스터 2004/05-2008/12 | CLK 컨버터블(A208) 230 압축기(208.447) | E클래스 세단(W210) E 270 CDI(210.016) | E클래스(W210) E 320 4매틱(210.082) | E-클래스 투어러 (S210) E 280 T 4-matic (210.281) | 메르세데스 S 클래스 (W220) 1998/09-2005/08 |
| 크로스파이어 로드스터 3.2 | CLK 컨버터블(A208) 230 압축기(208.448) | E클래스(W210) E 280(210.053) | E클래스 세단(W210) E 320 CDI(210.026) | E-클래스 스테이션 왜건(S210) E 300 T Turbo-D(210.225) | S클래스(W220) S 350 4매틱(220.087, 220.187) |
| 메르세데스 CLK 쿠페 (C208) 1997/06-2003/12 | CLK 컨버터블(A208) 320 (208.465) | E클래스(W210) E 280(210.063) | 메르세데스 E-클래스 왜건 (S210) 1996/06-2003/03 | E클래스 투어링 (S210) E 320 (210.265) | 메르세데스 SLK 컨버터블 (R170) 1996/04-2004/04 |
| CLK 쿠페 (C208) 320 (208.365) | CLK 컨버터블(A208) 430 (208.470) | E클래스(W210) E 280 4매틱(210.081) | E-클래스 왜건(S210) E 200 T 컴프레서(210.245) | E-클래스 왜건 (S210) E 320 4-matic (210.282) | SLK 컨버터블 (R170) 320 (170.465) |
| 메르세데스 CLK 컨버터블 (A208) 1998/03-2002/03 | 메르세데스 E-클래스 살롱 (W210) 1995/06-2003/08 | E-클래스(W210) E 300 터보-D(210.025) | E클래스 투어러(S210) E 240 T(210.261) | E-클래스 왜건 (S210) E 320 T CDI (210.226) |
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