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브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 필수적인 부분이며 차량 제동 목적을 달성하기 위해 마찰을 증가시키는 데 사용됩니다. 브레이크 패드는 일반적으로 내마모성과 고온 성능을 갖춘 마찰재로 만들어집니다. 브레이크 패드는 앞 브레이크 패드와 뒷 브레이크 패드로 구분되며, 브레이크 캘리퍼 내부의 브레이크 슈에 장착됩니다.

브레이크 패드의 주요 기능은 차량의 운동에너지를 열에너지로 변환하고, 브레이크 디스크에 접촉하여 마찰을 발생시켜 차량을 정지시키는 것입니다. 브레이크 패드는 시간이 지남에 따라 마모되므로 우수한 제동 성능과 안전성을 유지하려면 정기적으로 교체해야 합니다.

브레이크 패드의 재질과 디자인은 차량 모델 및 사용 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 일반적으로 브레이크 패드에는 초경금속이나 유기재료가 많이 사용되는데, 패드의 마찰계수도 제동 성능에 영향을 미친다.

브레이크 패드의 선택 및 교체는 차량 제조사의 권장 사항을 따라야 하며, 전문 기술자를 초빙하여 설치 및 유지 관리해야 합니다. 브레이크 패드는 차량의 안전 성능을 좌우하는 중요한 부분이므로 안전한 운전을 위해 항상 좋은 상태를 유지하시기 바랍니다.

브레이크 패드 A-113K는 특수한 유형의 브레이크 패드입니다. 이러한 유형의 브레이크 패드는 자동차에 일반적으로 사용됩니다. 높은 내마모성, 고온 저항 및 우수한 제동 효과로 안정적이고 안정적인 제동 성능을 제공할 수 있습니다. A-113K 브레이크 패드의 구체적인 사양과 적용 모델은 다를 수 있습니다. 차량 유형과 필요에 따라 올바른 브레이크 패드를 선택하십시오.

브레이크 패드 모델 A303K의 사양은 다음과 같습니다.
- 폭: 119.2mm
- 높이: 68mm
- 높이 1: 73.5mm
- 두께 : 15mm

이 사양은 A303K 유형 브레이크 패드에 ​​적용됩니다. 브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 중요한 부분으로 차량이 안전하게 정지할 수 있도록 제동력과 마찰력을 제공하는 데 사용됩니다. 차량 제조사 및 모델에 적합한 브레이크 패드를 선택하고 전문적으로 승인된 자동차 수리 시설에 설치하도록 하십시오. 브레이크 패드의 선택과 설치는 차량의 제동 성능과 안전에 매우 중요하므로 브레이크 시스템의 올바른 기능과 안전을 보장하기 위해 적절한 조치를 취하십시오.

브레이크 패드의 사양은 다음과 같습니다. 가로: 132.8mm 세로: 52.9mm 두께: 18.3mm 본 사양은 A394K 모델의 브레이크 패드에만 해당됩니다. 브레이크 패드는 차량 제동 시스템의 핵심 부품 중 하나로, 차량의 안전한 주차를 보장하기 위해 제동력과 마찰력을 제공하는 데 사용됩니다. 따라서 브레이크 패드 구입 시 반드시 차량 제조사와 모델에 맞는 브레이크 패드를 선택하고, 전문적인 지식을 갖춘 자동차 정비소에서 장착하시기 바랍니다. 브레이크 패드의 올바른 선택과 설치는 차량의 제동 성능과 안전에 매우 중요합니다.

1. 경고등을 찾으세요. 대시보드 경고등 교체로 차량에는 기본적으로 브레이크 패드에 ​​문제가 있을 경우 대시보드에 브레이크 경고등이 점등되는 기능이 탑재됐다.
2. 오디오 예측을 들어보세요. 브레이크 패드는 대부분 철로 되어 있습니다. 특히 비가 내린 후에는 녹이 발생하기 쉽습니다. 이때 브레이크를 밟으면 마찰음이 들립니다. 짧은 시간은 여전히 ​​정상적인 현상이며 장기간 동반되면 소유자가 교체합니다.
3. 마모 여부를 확인하십시오. 브레이크 패드의 마모 정도를 확인하십시오. 새 브레이크 패드의 두께는 일반적으로 약 1.5cm입니다. 마모가 약 0.3cm 두께에 불과한 경우 제때에 브레이크 패드를 교체해야 합니다.
4. 인지된 효과. 브레이크에 대한 반응 정도에 따라 브레이크 패드의 두께와 얇음이 브레이크 효과와 상당한 대조를 이루며, 브레이크를 밟을 때 이를 경험할 수 있습니다.

소유자는 평소에 좋은 운전 습관을 기르기 위해 주의를 기울여야 하며 급제동을 자주 하지 마십시오. 빨간불이 켜지면 스로틀과 슬라이드를 풀고 스스로 속도를 줄이고 급정차할 때 브레이크를 부드럽게 밟을 수 있습니다. 이렇게 하면 브레이크 패드의 마모를 효과적으로 줄일 수 있습니다. 또한 자동차 생활의 즐거움을 누리기 위해서는 정기적으로 자동차 신체 점검을 실시하고 운전의 숨겨진 위험을 제거해야 합니다.

그는 브레이크 패드의 비정상적인 소리에 대한 이유: 1, 새 브레이크 패드는 일반적으로 새 브레이크 패드가 일정 기간 동안 브레이크 디스크와 함께 실행되어야 하며 그러면 비정상적인 소리가 자연스럽게 사라집니다. 2, 브레이크 패드 재질이 너무 단단하므로 브레이크 패드 브랜드를 교체하는 것이 좋습니다. 하드 브레이크 패드는 브레이크 디스크를 손상시키기 쉽습니다. 3, 브레이크 패드와 브레이크 디스크 사이에 이물질이 있는데 일반적으로 유지 관리가 필요하지 않으며 일정 기간 주행한 후 이물질이 빠질 수 있습니다. 4. 브레이크 디스크의 고정 나사가 분실 또는 손상되어 가능한 한 빨리 수리해야 합니다. 5, 브레이크 디스크에 얕은 홈이 있으면 브레이크 디스크 표면이 매끄럽지 않으며 연마되고 매끄러울 수 있으며 더 깊어지면 교체해야 합니다. 6, 브레이크 패드가 너무 얇은 브레이크 패드 더 얇은 백플레인 연삭 브레이크 디스크, 위의 브레이크 패드를 즉시 교체하는 이 상황은 브레이크 패드 비정상적인 소리로 이어질 수 있으므로 브레이크 비정상적인 소리가 나는 경우 먼저 원인을 확인하고 조치를 취해야 합니다. 적절한 조치

다음과 같은 상황을 브레이크 패드와 비교하면 교체 시기가 일반적으로 짧습니다. 1, 새 운전자의 브레이크 패드 소비량이 크고 브레이크가 더 많이 밟혀 소비량이 자연스럽게 커집니다. 2, 수동 변속은 클러치로 완충할 수 있고 자동 변속은 가속기와 브레이크에만 의존하기 때문에 자동 자동차 자동 브레이크 패드 소비가 큽니다. 3, 종종 브레이크 패드 소비의 도시 거리에서 도시 거리에서 운전이 크다. 도시 지역에서는 거리를 자주 다니기 때문에 신호등, 정지 및 정지, 브레이크가 더 많습니다. 고속도로는 상대적으로 매끄럽고 브레이크를 밟을 기회가 상대적으로 적습니다. 4, 종종 무거운 짐을 실은 자동차 브레이크 패드가 손실됩니다. 같은 속도에서 감속 제동을 할 경우 무게가 큰 자동차의 관성은 크기 때문에 브레이크 패드의 마찰력도 더 커야 한다. 또한, 브레이크 패드의 두께를 확인하여 교체 여부를 판단할 수도 있습니다.

차량의 브레이크 형태는 디스크 브레이크와 드럼 브레이크로 나눌 수 있으며, 브레이크 패드도 디스크와 드럼의 두 가지 범주로 나뉩니다. 그 중 드럼 브레이크 패드는 A0 클래스 모델의 브레이크 드럼에 널리 사용되며 가격이 저렴하고 단일 제동력이 강한 것이 특징이지만 연속 제동시 열 감쇠가 발생하기 쉽고 폐쇄 구조가 도움이되지 않습니다. 소유자의 자체 테스트. 디스크 브레이크는 높은 제동 효율성에 의존하며 현대 브레이크 시스템에서 널리 사용됩니다. 바로 디스크 브레이크 패드에 ​​대해 이야기하는 것입니다. 디스크 브레이크는 휠에 연결된 브레이크 디스크와 그 가장자리에 있는 브레이크 클램프로 구성됩니다. 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 마스터 펌프의 피스톤이 밀려 브레이크 오일 회로에 압력이 형성됩니다. 이 압력은 브레이크 오일을 통해 브레이크 캘리퍼에 있는 브레이크 펌프 피스톤에 전달되고, 브레이크 펌프의 피스톤이 바깥쪽으로 이동하면서 브레이크 패드를 밀어 브레이크 디스크를 고정시키게 되어 브레이크 패드와 브레이크가 작동하게 됩니다. 브레이크의 목적을 달성하기 위해 휠 속도를 줄이기 위해 디스크 마찰.

(1) 인적 요인으로 인한 원래 자동차 브레이크 패드 교체
1, 수리공이 브레이크 패드를 설치했을 수도 있고, 떼어냈을 때 브레이크 패드 표면에는 국부적인 마찰 흔적만 있는 것을 볼 수 있습니다. 이 시점에서 4S 매장에서 제거하고 다시 설치할 수 있습니다.
2, 일정 기간 운전한 후 갑자기 소리가 나는데, 이는 주로 모래, 쇠조각 등 도로 위의 단단한 물질로 인해 브레이크를 밟을 때 발생하며, 이 경우 4S 매장에 가서 청소할 수 있습니다.
3, 제조업체의 문제로 인해 브레이크 패드 마찰 블록 크기의 유형이 일치하지 않기 때문에 특히 마찰 블록의 너비가 일부 제조업체 사이의 크기 편차가 3밀리미터에 도달할 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 디스크의 표면이 매끄러워 보이지만, 작은 브레이크 패드가 닿은 브레이크 디스크에 큰 브레이크 패드를 장착하면 큰 브레이크 패드에서도 소리가 나게 됩니다. 이러한 경우 먼저 CD를 사용해야 합니다. 그렇지 않은 경우 CD는 일정 시간 동안 이동할 수 있으므로 경기 후 추적이 울리지 않습니다.

(2) 소음으로 인한 브레이크 패드 재질 및 기타 제품 요인
브레이크 패드가 포함된 석면 사용이 금지되는 등 브레이크 패드 재질이 더 단단하고 나빠지면 일부 소규모 제조업체에서는 여전히 브레이크 패드가 포함된 석면을 생산 및 판매하고 있습니다. 반금속 무석면 브레이크 패드는 주행거리가 길지만 환경 보호와 인체 건강에 도움이 되지만 재질이 단단하고 부드러운 재질로 인해 석면 브레이크 패드가 브레이크 디스크에 긁힌 자국이 있어도 소리가 나지 않는 경우가 많습니다. 브레이크의 느낌이 부드럽습니다. 소리가 나는 경우에는 새 필름만 교체하면 됩니다.

(3) 부상 디스크로 인한 브레이크 패드의 이상한 소리
여기서 말하는 부상 디스크란 브레이크 디스크 표면이 매끄럽고 평평한 경우의 부상 디스크를 말하며, 브레이크 패드의 구동 과정에서 이물질이 끼이는 것 외에 제조사의 생산 과정에서 고르지 못한 혼합으로 인해 발생하는 부상 디스크를 말합니다. 이제 브레이크 디스크는 비용 문제로 인해 경도가 이전보다 훨씬 낮아져 반금속 브레이크 패드가 특히 디스크를 손상시키고 비정상적인 소리를 내기 쉽습니다.

(4) 마찰블록의 슬래그 낙하 또는 탈락으로 인한 브레이크 패드의 이상음
1, 장시간 제동하면 슬래그가 발생하거나 떨어지기 쉽습니다. 이러한 상황은 주로 산악 지역에서 발생하며 고속도로가 더 많이 나타납니다. 산에서는 경사가 가파르고 길다. 숙련된 운전자는 내리막에서 스팟 브레이크를 사용하지만, 초보자는 장시간 연속 브레이크를 사용하는 경우가 많기 때문에 칩 어블레이션 슬래그가 발생하기 쉽거나 고속도로 주행 시 안전 속도보다 빠른 속도로 주행하는 경우가 많습니다. 긴급 상황 발생 시 포인트 브레이크가 기능을 상실하는 경우가 많아 지속적으로 제동을 해야 한다. 이러한 종류의 긴 제동으로 인해 칩이 슬래그를 제거하고 블록을 제거하여 비정상적인 브레이크 패드 소음이 발생하는 경우가 많습니다.

브레이크 캘리퍼가 오랫동안 복귀하지 않으면 브레이크 패드의 온도가 너무 높아져 마찰재가 열화되거나 접착제가 파손되어 비정상적인 소리가 발생하게 됩니다.
(5) 브레이크 펌프가 ​​녹슬었습니다.
브레이크 오일을 오랫동안 교체하지 않으면 오일의 품질이 저하되고, 오일에 함유된 수분이 펌프(주철)와 반응하여 녹이 발생합니다. 마찰 이상음 발생

(6) 스레드가 살아 있지 않습니다.
두 개의 핸드 풀 와이어 중 하나가 살아 있지 않으면 브레이크 패드가 달라집니다. 그런 다음 핸드 풀 와이어를 조정하거나 교체할 수 있습니다.

(7) 브레이크 마스터 펌프의 느린 복귀
브레이크 마스터 펌프의 느린 복귀와 브레이크 서브 펌프의 비정상적인 복귀도 비정상적인 브레이크 패드 소리로 이어질 수 있습니다.
브레이크 패드의 비정상적인 링이 발생하는 이유는 매우 다양하므로 브레이크 패드의 비정상적인 링을 처리하는 방법, 우선 상황의 어떤 종류의 비정상적인 링을 분석한 다음 대상 처리를 해야 합니다.V